Chevrolet Niva - szól korszerűsítése és történetek
Ismeri a Winter Edition - új módosítása terepjáró Chevrolet Niva, Vadim Kryuchkov úgy döntött, hogy megtudja, hogyan mérnökök JV GM-AVTOVAZ javítja a jó öreg „shnivy”. Ugyanakkor emlékszem a történet a modell. Az eredmény a kutatás - a top 25 frissítések, 10 érdekes tény a Chevrolet Niva.
Kapcsolódó tartalom
Szia, jó barát! Mennyit nem láttunk? Úgy tűnik, hogy a közelmúltban vizsgálták megtisztel Ön nem „új Niva” és a VAZ-2123, és a Chevrolet Niva. megkezdése óta a szállítószalag GM-AVTOVAZ vegyesvállalat már több mint tizenhárom éve! Úgy tűnt, csak tegnap megcsodálta a restyling olasz stúdió Bertone - és most hét év mögött. Azóta „shnivy” látszólag nem változott. És belül?
Autópálya hófúvás, majd a hóval borított országúton - együtt vagyunk telén újra a Volga. Hogy minden ismerős és felismerhető, amikor én vezetek Niva: meglepő kombinációja az utasok szokásait a járdán irigylésre méltó kereszt a földre! De a technikai eleme nem konzervált - az autó alakul.
Ez nem nosztalgia és idealizációt. Tudod, mi algoritmus javítja „shnivy”? Mérnökök megszünteti a top 10 közös problémákra. Ezután vegye fel a második tíz - és így tovább. A kötelező része a program - megfelelés a friss tanúsítási szabályok és a műszaki előírásoknak. Így az elmúlt két évben, akkor már felhalmozott 25 változtatásokat, amelyek közül néhányat végre visszavonása után az Opel és a Chevrolet a népszerű magyar piacon. GM vezetése azonnal biztosította, hogy a Chevrolet Niva megkerülik a vihar, és mégis megtartja a szavát.
06-shniva-best_zr-02_16
Winter Edition - gyakorlati módosítását. Elkerülhetetlen téli üzemben egy kis repedés, fekete lökhárítók nem szörnyű.
Winter Edition - gyakorlati módosítását. Elkerülhetetlen téli üzemben egy kis repedés, fekete lökhárítók nem szörnyű.
A legfontosabb újítás az utastérben - első ülések megerősített váz, elkészült a szeparátor és dia korrekciós mechanizmus a háttámla. Megváltozott a fejtámlát, burkolat, vágás, csomagolás, vált kifejező oldalsó támogatást. Ülj jobb, mint valaha! A hátsó ülés ugyanaz, de a zsebek a biztonsági öv csat.
Amikor a motor emissziós szabályozások felel meg a gyorsulása motoros jellemzőit nem befolyásolja, bár a tüzelőanyag-fogyasztás csökkent 200-400 g / 100 km. De a legfontosabb dolog - köszönhetően az új fojtószelep csökkentett „tovagyűrűző” az átvitel.
01-shniva-best_zr-02_16
Chevrolet Niva Winter Edition. Átlós kijelzőn. Ebből a helyzetből Niva kiszállt segítség nélkül. Mivel egy jó „csaló” nélkül is lehetséges, erős váz - Niva a legjobb példa.
Chevrolet Niva Winter Edition. Átlós kijelzőn. Ebből a helyzetből Niva kiszállt segítség nélkül. Mivel egy jó „csaló” nélkül is lehetséges, erős váz - Niva a legjobb példa.
Niwa most sikerült jobban, jobb iránytartást. Szuszpenziós lett sűrűbb, de ugyanakkor kényelmes - köszönhetően részben egy gáztöltésű lengéscsillapítók Saaz félig szintetikus folyadék, importált rúdtömítések, korszerűsítésére az alsó csuklópántot. Ilyen lengéscsillapítók megbízható régi, kevésbé dubeyut a hideg, ezek a magasabb élettartam és nem jellemző sziszegő munka.
És általában, „shnivy” lett észrevehetően halkabban -, nincs több bosszantó „tücskök”. Hála packet „Antishum”: kábelköteg sodró hátsó ajtók és középső megvilágítás váltotta puha telepített kiegészítő között puffert headliner és a tető, amikor szerelés az oszlop burkolatát és a műszerfal használják protivoskripnaya szalag megerősített poggyász polcon. És azzal, hogy a „Anti-por” csomag megváltoztatni a rendszert a test tömítés.
Meglepő módon még a fékek csendesebb! Az első fékbetétek „beragadt” antiskripny súrlódás összetételét. A benzin és az alacsony zajszintet.
10-shniva-best_zr-02_16
Chevrolet Niva Winter Edition. Audio-rendszer.
Chevrolet Niva Winter Edition. Audio-rendszer.
Erősebb Bosch generátor képes a maximális áram 110 A. A szíjfeszültséget megváltozott járulékos szerelési technológia generátor a motor. A fűtő ventillátor motor helyett siklócsapágyak telepített csapágyak. Az algoritmus a motor hűtőventillátor: ők egyenlővé források. Korábban egy dolgozik teljes kapacitással, a második pedig, ha szükséges. Most mindkét fúj a fele a hatalom - és ha kell hűteni az intenzív, csak adjunk hozzá egy pár fordulattal.