Bivacco teavágónál - a leggyorsabb vitorlás
„Ótvar” hullám.
Elején a XIX. során az amerikai háború Anglia (1812 -. 1815), az amerikaiak szükséges a hajók képesek áttörni a tengeri blokádot a part, és távol a törekvés a brit nehézcirkáló. Ennek a problémának a kihívás jött hajóépítők a város Baltimore, aminek köszönhetően voltak a tengeri hajók fejlett manipulált és éles, vágás vagy a hajósok azt mondta: „shearers” top hullám körvonalait a testet, javítja a hidrodinamikai és így jelentős előnnyel sebesség. A gyorsaság is növelésével elért hossz aránya az szélessége a lakások átlagosan nem kevesebb, mint 6: 1 (míg a hagyományos vitorlás jármű, ez a szám változhat a 3: 1 és 4: 1). Ennek eredményeként, a sebesség a hagyományos vitorlás hajók mellett optimális szél mintegy 6 csomó, míg az új típusú hajók fejlesztése 15-16, később 18-20 csomós (27-36 km / h). A szilárdsági testük gyakran összetett, vagyis volt egy sor vas és fa burkolattal. Legújabb amerikai hajók voltak felszerelve csak ferde vitorlák, amelyek nagyobb tolóerő értékeket, amikor manőverezés ellen szembeszél, így az úgynevezett „Baltimore” schooners. Azonban egy tisztességes szél, ferde vitorla olyan hatékony, mint tervezett, és hajóépítők kialakításának javítására, keresek, hogy ez több univerzális, később választotta a vegyes pillanat, amely egyesíti mind a ferde és négyzet alakú vitorlákat. Ez lehetővé teszi a beépülő modul és a „fogás” tisztességes szél és könnyen irányítható a feje, hogy nem zárja be a brit csatahajók az idő. Így egy új osztályát, a hajók, a jellegzetes alakja a test, a matrózok szinkronizált olló (clipper, az angol. -strizhka klip). „Baltimore Clipper” komoly fenyegetést jelent a brit flotta. Ez a siker váltotta ki a híres, de sajnálatos brit támadás Baltimore 1814. Ez támadás, viszont inspirálta a költő Francis Scott verset írni «A COOD régi zászló» dicsőítve a győzelem az amerikaiak. Később ezek a versek megzenésített lett az amerikai himnuszt.
Végén 30 - es években. XIX. „Mistress of the Seas” - a Brit Birodalom emelte a kereskedelmi embargót az Egyesült Államok ellen, és az Egyesült Államok nagy sebességű vitorlások fokozatosan kezdett nyerni dominancia világkereskedelmi útvonalak. Önelégült brit hajóépítők vitatták, amely arra kényszerítette őket mintájára az amerikai hajvágó, kezdeni építése saját nagysebességű hajó (Angliában hívták őket „kutyákat kutyák Ocean”), amelyek a versenyt azonos feltételek mellett az amerikai verseny a szállítás jövedelmező kínai tea és több jövedelmező indiai ópium. Meg kell jegyezni, hogy a megjelenése előtt a piacon a kábítószer-kereskedelem Kínával ténylegesen viselt egyoldalú. Míg Amerikában és Európában a kínai áruk tekinthetők egzotikus és nagy a kereslet, a politika a kínai császárok a Qing-dinasztia célja az volt, az ország elszigeteltségét a külföldi befolyás. Egyetlen port, és a kereskedők nem csak hagyhatnak a területén, de még tanítani a kínai nyelv már nyitott a külföldi kereskedelmi hajók. Ilyen körülmények között nem sok lehetőséget eladni áruikat Kínában. Ez a kényszerű Britanniában és más országokban fizetni egyre növekvő kereslet a kínai import az arany.
„Ariel” - az egyik legszebb és British gyorsan ollóval. Igaz az ilyen hajók Nagy-Britannia elnyerte a „Lady of the Sea”.
Ópium háborúja.
Egy ritka fotó: Clipper a nyílt tenger alatt teljes vitorlával.
Sunset dicsőséges korszak.
Fotó: Bow alakja clipper "Cutty Sark" ábrázoló félmeztelen skót boszorkány Nan "rövid ing", amelynek képe örökítette Robert Burns verse "Tam O'Shenter" (Scotts: «Tam O'Shanter»). A legenda szerint egy boszorkány elbűvölő álmodott a leendő tulajdonos a hajvágó John Willis, és először azt akarta, hogy hívja őt hajó neve „Nanny”. De a tengerészek - babonás emberek (különösen a XIX század), és a hajó nevét viseli egy boszorkány, lehetetlen lenne összegyűjteni a személyzet. Aztán jött az ötlet, hogy Willis neve, ami nem lett volna megijedt a babonás, és ugyanabban az időben, összhangban a vágyát. Mivel az íj szobor, meg kellett, hogy a hajó a jó szerencse, mert szerint a tengeri legendák, ez a szám egy meztelen nő nyugodott viharok és hurrikánok.