Beállítása A hátsó váltó, velosreda
Felállítása előtt a kerékpár hátsó kapcsoló sebességgel. győződjön meg róla, hogy megfelelően működik, ellenőrizze, hogy nem hajlott. Hátsó váltó. több, mint bármely más kerékpár alkatrészek, előzetes sokk és törés. Ez annak köszönhető, hogy kidomborodó helyzetet. Első elérje a hátsó váltó is hajlik felé küllők, ha telepítve van a kakas. A kapcsoló lehet érintetlen marad, és folytatja a kakas. Ha van egy kakas, nagy hatással lehet hajlítani a keretet. Legyen óvatos, ha működik a motor, próbálja elkerülni a komoly ütéseket hátsó váltó.
Annak érdekében, hogy ellenőrizze, hogy a hajlított hátsó váltó vagy a kakas, nézd meg a hátulján a keret kapcsoló. Két vezetőgörgők legyen egy síkban, egymás fölött, a lánc. ezek között áthalad, szigorúan be kell függőlegesen szögben.
Amennyiben nem próbálja kiegyenesíteni a ferde hajlítás kakas kapcsoló sebességgel az ellenkező irányba, mivel a lágy kapcsoló keret, el tud hajolni. Annak érdekében, hogy kiegyenesedik a karját, hogy el kell távolítani a vázzal. Azonban van egy speciális eszköz, amely fel van szerelve egy kakas, és lehetővé teszi, hogy váltson kiegyenesíteni kakas a keret, ami egyfajta kart. Ebben az esetben ez egy mutató, amely megmutatja, hogy mennyi pontosan egy vonalban kakas.
Legyen óvatos, néhány kapcsoló a cég Campagnolo keret van döntve (feszítőgörgő található továbbá a kerék küllői, mint a vezető görgő).
Korlátozó hátsó váltó csavarok
Végálláskapcsolók felgyorsítja csavarok szolgálnak, hogy korlátozza a mozgalom felé kisebb és nagyobb lánckereket. Általában ezek a csavarok vannak elhelyezve a hátsó sebességváltó egy paralelogramma. Fizikailag nem teszik lehetővé a kapcsolót, hogy lépni a szélsőséges csillagok, ezt az akadályt, hogy leszakadnak a kör. Ezért a lazább korlátozó csavarok, további kapcsoló mozog, és több szigorodó határértékek is.
Általában, amelyben a szélsőséges hátsó egy sebességváltó pozíciók zajlik az új motor a jövőben van szükség. De ha a lánc ugrás kezdődik, amikor bekapcsoljuk a szélsőséges csillagok, akkor be kell állítani a helyzetben a megállító csavart a kapcsolót. De légy óvatos, ha a lánc jump start, akkor valószínű, hogy ez annak a ténynek köszönhető, hogy a keret vagy a kakas pognulis.Ih simítsa vagy kicserélni, amíg ez nem okozott kárt.
A modern kapcsolók korlátozó sebességgel csavarokat jelöljük betűk „H” (Engl. Nagy) a magas hajtómű és az „L” (Engl. Alacsony) alacsony. A régi kapcsoló megjelölése nem volt, de nem volt egyértelműen látható, hogy a csavar nyugszik a keret, és korlátozza a mozgást.
Alapvető beállítások hátsó váltókar egy kerékpár
Korlátozása magas fokozatban (kis csillag (H))
Ha kissé húzza meg a megállító csavar nagy sebesség, a lánc leeshet a kis lánckerék és beszorult, és a keret tollat. És ha erősen húzza megállító csavar nagy sebesség, akkor megakadályozza a kapcsolót a legkisebb lánckerék. De légy óvatos, a probléma a váltás magasabb fokozatba ritkán kapcsolódik a beállítás megáll, általában a hibás hajlított vagy kapcsoló kakas, néha problémák adódnak a nehéz kötelet természetesen.
Ahhoz, hogy megfelelően beállítja a véghelyzet első szettet a láncot helyezze a legmagasabb fokozatban (nagy csillag elöl és egy kis hátsó), lazítsa meg a rögzítő csavart és lazítsuk meg a kötelet, a végén a beállító csavart a dob a tartóba és a hátán egy sebességváltó kart.
A lényege a beállításokat be kell állítani a fordulatszám választó hengerek egy síkban kis csillaggal.
Ha húzza a stop csavart „H” az óramutató járásával megegyező irányba, a kapcsoló keret abba az irányba a kerék küllői, ha csavarja ki a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, akkor a keret mozog az ellenkező irányba, távolabb a küllők.
Helyének beállítása után erősen húzza meg a kábelt, és rögzítse egy csavarral horgonyt.
Korlátozása az alsó fogaskerekek (nagy csillag (L))
Ha az ütköző csavart húzza kissé alacsonyabb sebességfokozatba, míg a lánc leeshet a nagy csillag, és közte és ragadt tűk, amikor a kerékpáros, ez vezethet elzáródása a kerekek és ősszel, a törés a küllők és a lánc. És ha húzza a megállító csavar túl sokat, ez vezet az a tény, hogy az áramkör nem kapcsol be a nagy sztár.
Beállítani ezt a szélsőséges helyzetben, mozgatása a lánc kis fogaskerék (kis csillag előtt, a nagy hátsó), csavarja ki a állítócsavar „L”, úgy, hogy nem korlátozza a sebességváltó.
A lényege a beállításokat be kell állítani a fordulatszám választó hengerek egy síkban egy nagy csillag. Ehhez csavarja a ütközőcsavar „L” az óramutató járásával megegyező irányban a kívánt helyzetbe.
Szigorítása ütközőcsavart mozgatja a kapcsoló felé a kis csillagok, és az óramutató járásával ellentétes lazítás mozgatja az irányt a küllők.
Ha a sebességváltó helyesen van beállítva, akkor a működése során is csak kis mértékben módosíthatja a kellő feszültséget vagy cserélje ki a kábelt.
Kiigazítás beállító dob található a konzol, a sebesség kapcsoló (y hegyi kerékpár), vagy a tetején a alsó keret cső közelében felfekvési ing (y országúti kerékpár) heveder egyes kapcsolók lehetnek két dob. A kiigazítás végezhető bármilyen kiigazítás dob, ez nem tesz különbséget, hogy melyiket használja.
Beállítása előtt kapcsolja ki a botkormányt a legmagasabb fokozatban (kis csillag), hogy a sebességváltó kar szélső helyzetét.
Ezután kapcsoljuk be a botkormányt, hogy a következő sebesség és pedálozni előre. A lánc léphet a következő csillag. Ha a lánc nem mozdult. azt jelenti, rossz kábel megfeszült, viszont a kiigazítás hordó óramutató járásával ellentétes és kábel megfeszül. Forgassa el a dobot félfordulattal, és próbálja meg bekapcsolni a sebességre. Legyen óvatos, ha nyersz sokat dob mozog az egész lánc kapcsolás eredményeként átviteli lesz kapcsolva rendesen, de a végén helyzetben lesznek kudarcok. Tehát először hozta létre az első két kapcsolási lépés.
Alapelvei finomhangolás a fordulatszám választó
- Ahhoz, hogy állítsa be a kapcsolót, hogy nagy csillagok húzni a kötelet;
Ha a lánc mozog egy nagy csillag egy lassulás, akkor a kábel megfeszül kissé - Forgassa el a beállító hordó ellentétesen.
- Ahhoz, hogy állítsa be a kapcsolót, hogy a kis csillagok, hogy lazítsa a kötelet;
Ha a lánc mozog egy kis csillag a lassulás, akkor a kábel kissé laza - kapcsolja be a beállító hordó óramutató járásával megegyező irányban.
Ha bekapcsolja a hátsó fogaskerék egyetlen lánctányéron fordul elő általában, a másik pedig rossz, valószínűleg hajlított kakas.
Állító csavart ( „B-feszültség”)
Modern kapcsolók két kar. Az első ( „A-pivot”) alatt van az emelő keret és egy sebességváltó felfelé egy kis lánckereket. A második ( „B-pivot”) biztosít keretet mozgást kapcsolót az ellenkező irányba, hogy a nagy lánckerék. Húzórugók ezeket a karokat kell egyensúlyozni, hogy világosan kapcsolási sebességgel.
A legtöbb hátsó váltó egy speciális csavar sebesség (Shimano terminológia „B-feszesség állító”), személyre szabhatja a „B” rugóvégből tavasszal. Ennek következtében beállító csavar van hangolva a magassága a vezetőgörgő (lánc szög ettől a görgőt a lánckereket).
Beállítani, hogy a lánc egy nagy hátsó lánckerék. Lecsavarja a beállító csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, a henger felemeli felfelé (közelebb a lánckerék). Így a lánc feszültség nő, és a sebesség változása élességét növekszik. Legyen óvatos, a henger nem érhet hozzá egy csillag, hagyjon 5 mm.
