Áttekintés, Lamborghini Aventador sv

Még több kőkemény Aventador SV. ez egy nagy gonosz, és a Lamborghini. És talán a legjobb, amit valaha készítettek.

Gyönyörű megjelenést, élénk motor és a hatalmas kerekek sport gumikkal bő azt mondják, hogy szembe kell néznünk a fényképeken legtöbb kemény Aventador SV történetében a termelés a híres neves sportruházat márka. Szellemének megtestesülését, hogy emelte a márka a tetején dicsőség, egy új modell kerül bemutatásra csak ilyen, és mi legyen a szuperautó, amelynek izgalmas, kívánatos, ami tartós függőséget, keverékével félelem, adrenalin, glamour, nagy kapacitású, modern technológiával.

Lambo híres felháborító sportautók, hogy amikor az olasz márka tette, hogy a meglévő dicső és erős kupé két betű «SV» Super Veloce eredményezheti, hogy a Aventador kiemelt, mindenki tudja, lesz a legtermékenyebb és robbanásveszélyes.

Nézzük tovább a tanulmány fém ragadozó, igen, ragadozó, ebben a lényege az új generációs Aventador SV.

Ez a high-tech „ék” autó „a Super Veloce” fordítás olasz úton „szupergyors”, a végsebessége 350 km / h, ez a tény önmagában sok mindent megmagyaráz a Lamborghini. Ez elég erő, hogy elmagyarázza mindenki, aki ez, és mi az. Az szén rács a motor fedelét rejtett 6,5 literes V12-es, ami termel 740 LE

Ez 50 „lovak” több, mint a normál autó. És egy nagyobb sáv maximális sebesség újraprogramozta változata a hét sebességes váltó a kuplung, amely most vált 50 ezredmásodperc, ami azt jelenti, hogy a gyorsulás 100 km / h Lamborghini nem igényel több, mint 2,8 másodperc, és most ez a meglehetősen nagy autó összkerékhajtás repül át az aszfalt ...

Lamborghini Racing szörny

A forgási sebesség a kezdeti, maximum 8500 fordulat / perc, akkor kap egy nagyon lédús és kiegyensúlyozott hangzás egy új kipufogórendszert. Roar V12 nagyon hasonlít a hang a motor Formula 1-es autók a régi iskola, azokban a pillanatokban, amikor a műszerfalon villogni kezd teljes tartama alatt a kívánt ikont ugrik magasabb fokozatba.

Kattintson a jobb váltókarok és a következő magas tartományban van kötve, egy új erő vesz el egy sportkocsi egy hatalmas gyorsulás a távolság a riválisok - nem kétséges, a Lambo nagyon gyorsan, azonnal működik, és annak továbbítása, akkor is, ha a válasz simaság messze a legjobb autó változatok kettős tengelykapcsolós sebességváltó a piacon, néha megtörve az egyensúlyt az autó, ha váltani fordulni ilyen doboz hozzáteszi igazi karakter az élményt egy egyszerű gyorsulás egy egyenes vonal.

A támadás könyörtelen, de egy bizonyos ponton, előbb vagy utóbb, van, hogy egy hatalmas 400 mm szén-kerámia fékek. Ők büszkélkedhet lenyűgöző fékerőt, de még őket, akkor képes lesz arra, hogy úgy érzi, minden gramm menetkész tömege 1525 font husky Lambo, abban a pillanatban, amikor megpróbálja lassítani nagy sebességgel, amelyre szétszórtak néhány másodpercig, hogy biztonságosan jelentkezzen be kapcsolja.

A görbék és ívek Lamborghini továbbra érezni hűvös kifogástalanul még maximális sebesség indoklás nélkül csúszó és sezzhaniya a pályára. Aventador SV kap dinamikus ellenőrzését változó együtthatója Lamborghini alapfelszereltségként. Funkció nem a legjobb választás az egyszerű, kicsi, mint a Aventador Huracan modell, de itt már újrahangolják és úgy érezte, sokkal élesebb és szándékos és szükséges.

A kormánykerék, akkor úgy érzi, hogy mennyi tapadást biztosít a gumiabroncs Pirelli gumik, úgy, hogy annak ellenére, hogy az ijesztő megjelenése az autó, ő ad nagyobb stabilitást és biztonságot, hogy gyorsabb és nehezebb repülni a fordulat, mint amilyennek látszik első pillantásra.

De pihentető nem szükséges, még mindig kemény és gyors szuperautó. amit megfelelően kell kezelni kemény kézzel, és minél többet ad a pilóta, mint működni fognak gyorsabb. Az érzést a járdán azt közvetíti vissza az alváz készült F1 stílus szénszálas, míg a kifinomult felfüggesztés szűrők dudorok és azt kell mondanom, ez rendkívül jól, mivel az alacsony profilú gumi.

Város oldalán Lamborghini

A választás adott három mód a felfüggesztés, kormánymű és sebességváltó: Strada (beállítások normál vezetési az utcán), a Sport és a Corsa (verseny módban). Ihletett, sőt, jönnek versenyautó ülés szénszálas könnyű és tartós csomagolóanyag is visszafogják a vezető és az utasok kanyarodáskor, ideális versenykörülmények között. De hogyan fogja érezni a vezető és az utasok egy normális úton? Ha megy a Strada módban nincsenek problémák, és akkor nem kellemetlen érzést tapasztal. Beállítása a felfüggesztés, az ülés merevsége nem okoz negatív érzelmek. Még sport abroncs kis profil nem lesz képes elrontani az érzékeit. „Civil” beállítások biztosítják a könnyű kormányzás és könnyű manőverezést a városban. 690 Nm nyomaték is tagadhatatlan, plusz a kényelmet egy sportkocsi a városban.

Az igazság itt a láthatóságot, mivel a kis terület üvegezés, a problémákat, hogy javítsa ezt a számot a Lambo volt telepítve tolatókamera. Irányváltó annyi kellemetlenséget nem, de a gonosz stílus a helyén marad.

Együtt a több éles szögben megjelenése a test Lambo. Aventador, SV is kap egy hatalmas hátsó szárny és a hátsó diffúzor. Lamborghini nem fog problémát, hogy vonzza a figyelmet a falon hagyományos autók. De ez aerodinamikailag kiigazított formában létrehozott nem a szépség, azok teljesen működőképes, Lamborghini szerint az új készlet további leszorítóerőt nagy sebességgel, hogy segítsen megőrizni a sport autó az úton.

Lambo- legkényelmesebb autó egy útra

A be- és kiszállást SV esemény maga, ha Lambo ajtók felemelte. „Vtisnite” magukat a szalonban, és találkozol egy csomó Alcantara és a hardcore techno téma, amely lehetővé tette a nagyobb részesedést Lamborghini.

Belül kínál számos technológiailag fejlett létesítmények és berendezések, beleértve a műholdas navigáció, a DAB, a Bluetooth és a klímaberendezés, valamint a gyakorlati feladatokat, mint például a rendszer emelés az első tengely, ami azt jelenti, hogy az első lökhárító többé nem szenvednek a „aszfalt” betegség, és nem reped járművezetéstől a fekvőrendőröket.

Minden akaratod SV 600 verzió, hogy a már amúgy is nagyon drága Lambo SV változat fog kerülni aranyat, £ 321.723.