A zsír a sínek a féknyereg - Áttekintés
Hogy szükséges-e, hogy kenje a vezető kocsi egyáltalán? Szükséges, és a speciális, kifejezetten a kenési az ilyen részek. Mi alkalmas egyéb alkatrészek és szerelvények az autó, akkor egyáltalán nem megfelelő mások számára. Ez különösen érvényes azokra az eszközökre, a fékek. Az útmutató tárgya erőteljes hatást fejt ki a fékrendszer, különös gondoskodást igényel.
Mit nem lehet kenni?
Lehetséges, hogy kenje a csúsztatósínek anyagokhoz jól bevált egyéb elemeket? Például réz-zsírral vagy üledékek? Ha jár elve szerint „minden jobb, mint a semmi”, mint a zsír is alkalmas lehet. Azonban valóban védi a felületet a vezetőt, hogy nem kapcsolja. Az a tény, hogy a modern lemez féknyergek vannak kialakítva, hogy a szupernehéz, rendkívül intenzív munka.
Nagysága a hőmérséklet közötti súrlódás a lemez és a cipő eléri 500-600 Celsius fok. Egyéb részletei támaszok visszahúzáskor és eloszlatásához hőenergia felmelegítünk 150 fok vagy annál több. Ez nem csak az agresszív vezetés sport utak, hanem a mozgása meglehetősen nehéz terepen. Szintén bármilyen környezetben a féknyereg a víz és a só, amelyre útburkolatot. Arról nem is beszélve, hogy milyen hatással van messze semleges fékfolyadék.
Nyilvánvaló, hogy az ilyen terhelések szükség speciális kenést, tervezett kezelési útmutatója féknyereg extrém körülmények között. Itt, az összes többi tulajdonságokat ellenjavallt kenőanyag: koksz, kimossa a víz és oldható a fék folyadékot. A hosszan tartó használata a hagyományos kenőanyagok lerakódott a műanyag és az elasztomer részek féknyergek. Ez hátrányosan befolyásolja őket, és provokálja fékhiba vezetés közben, amely veszélyezteti a biztonságát a vezető és az emberek körülötte.
Az kell kenni?
Mi zsírral kenje az útmutató a féknyereg, hogy megvédje őket a maximális megbízhatóság? Még ha nem tudja a nevét modern síkosító készítmények, akkor lehet vezetni a rájuk vonatkozó előírásokat. Elemezve a követelményeket kenés útmutató, akkor képes lesz arra, hogy azt mondják, bizonyos, hogy pontosan mit fog tenni. Sok függ a anyagok, amelyekből a részek anyaga a támogatás, hiszen nem minden a kenőanyag kompatibilis velük.
A fő követelmények vonatkoznak a kenőanyag, a következő:
- Kenőanyag kell magas működési hőmérséklet (180 Celsius fok);
- legalább az üzemi hőmérsékleten nem okozhatja a zsír cseppenéspontot, azaz kenéshez elfogadhatatlan olvadék és az áramlás alatt útmutató;
- Kenőanyag kell lennie vízálló és kémiailag stabil, azaz a vizet vagy fékfolyadék nem lehet annak oldószerek;
- zsír szükséges kompatibilitás minden egyes műanyag vagy elastometrnoy részletesen, része egy támogatási rendszer, beleértve egy gumi, amelyet gyakran használnak ott.
Ugyanilyen fontos jellemzője a kenés - gyártó. Kiváló minőségű kenőanyag az útmutató a féknyereg ritkán elő termelő cégek kenőanyagok a többit. Kivétel - gyártói fékrendszerek, mivel sokan közülük specializálódtak mindent, ami ezekhez a rendszerekhez. Erre jó példa a Toyota, Slipkote et al. Ma az egyik legjobban bevált márkák.
Ajánlott kenőanyag.
A jobb kenje a csúsztatósínek? Ha beszélünk szakmai kenőanyagok által gyártott autóipari vállalat, ezek elég drágák - általában körülbelül 20 $. Másrészt, mindig hosszú távon. Ha például a tulajdonosa „Toyota”, akkor ajánlott, hogy válasszon egy Toyota White Grease, stb Összpontosítva az aggodalmak a név, akkor könnyebb kiválasztani a legmegfelelőbb kenőanyagot az adott autó. Ezzel biztosan nem bántam meg.
Univerzális zsír gyakran használják tulajdonosai sportautók és más gépek működésre tervezték, extrém körülmények között. Nem árt nekik, és minden más elhaladó járművek rendszeres szilárdsági vizsgálatok a magyarországi utakon. Beszélünk elsősorban a Slipkote® 220-R DBC.
Her paszta vezetésére féknyereg Molykote Cu-7439 Plus számos olyan tulajdonsággal, amely különösen vonzóvá teszi a mi viszonyaink között. A legfontosabb ezek közül a fagy, amely lehetővé teszi a kenőanyag is működjön -30 fok.
Nem kevesebb, ellenáll a hideg, és egy olcsóbb ($ 3 esetén), egy népszerű kenőanyag irányadó Nagyon Lube. Általában ez a kenőanyag kedvezően jellemzi a széles üzemi hőmérséklet-tartomány. Csökkentse a határ -35 fok, a tetején van a közelében 400. Azt is gyenge washability, nagy szakítószilárdságú, hogy a fém és a viszonylag semleges műanyagok.
Hazai autók ajánlani egy jól ismert állandó sebességgel ízületek, ellentétben sok más kenőanyagok szinte univerzális, ezek közé tartoznak az útmutatókat. Legfőbb előnye, hogy teljesen közömbös, hogy a gumi és műanyag. Ez különbözteti meg a számos külföldi kenőanyagok, amelyek még mindig mutatnak némi agresszivitás állandó kapcsolatot a nem-fémes alkatrészek támogatást.
Hogyan kenje - utasítást.
Hogyan kenje a csúsztatósínek hogy teljes mértékben megvédi őket minden pusztító hatásaitól? A szabályok egyszerűek, és mindenféle kenőanyagok és autómárka közel azonos. Az alábbi egyszerű lépésről lépésre, akkor gyorsan megtanulják, hogyan kell kenje bármely részét a féknyereg, nem tudni, hogyan kell csinálni.
Szétcsavar csavarokat és távolítsa el a féknyereg test.
- Eltávolítása leírást, valamint a portok.
- Törölje a hüvelyt a régi zsírt.
- Keni a vezetékeket és helyezze a helyére.
- A szerelvényt a fordított sorrendben.
Támogatására, zárt, akkor meg kell tennie a henger segítségével speciális fogók. Ezek hiányában, megfelelő anyagok kéznél: egy fadarabot, a tengely a balta vagy kalapács, és így tovább.
Vélemények a gépkocsi-tulajdonosok.
„Az összes kereskedelemben kapható kenőanyagok inkább Nagyon Lube. Ő sokoldalú és viszonylag olcsó. És így nem csak a jellemzőit szakmai kenőanyagok, de sok szempontból felülmúlja azokat. Irkutszk. Ahol én élek, fagy alatti 40 fok sem ritka. De nagyon Lube remekül működik ilyen körülmények között. "
„Mert az ő” fókusz „Inkább Slipkote, bár egyetemes próbált sok importált kenőanyagokat útmutatókat. Érdemes ez nem olcsó, de jó fékrendszer védelme indokolja a költségeket. "
„Van egy kis flotta kamion a hazai termelés. És mint egy kenőanyag vezető futómű Inkább állandó sebességgel ízületek. Ő megbízhatóan védi ezt a részét nélkül „mellékhatások”.