A keret az autó karosszériáját

Gyakran hallunk a váz az autó - különösen, amikor az erős off-road járművek vagy berendezések, amelyeket a nagy terhelést. Ahhoz azonban, hogy az utcai autó, felszerelt keret, ez már nagyon nehéz, de néhány évtizeddel ezelőtt, hogy nagyon gyakori volt. Frame autók fokozatosan visszahúzódik a múltban - az oka, hogy a módosítás a követelmények vonatkoznak a modern járművek. Ahhoz, hogy megértsük, miért történik ez, meg kell, hogy többet tudjon az építőipari gépek kerettel, valamint annak jellemzői, előnyei és hátrányai.

Ma ritkán találkoznak egy autó keret

Az elméleti rész

Keret úgynevezett merev elem az autó, amely megkapja az alapvető terhelés és használják rögzítésére, hogy a többi elem bemutatott hajtáslánc. átvitel, a test és a különböző berendezések. Ellentétben az alternatív s monocoque, a legtöbb esetben a keret lapos minősül, és egyfajta „core” ruházza merevség az egész konstrukció. Tény, hogy a vázon szerkezet keretet biztosít, amely körül az autó megy - mert ez most sokkal könnyebben gyártható és fenntartani, mint más típusú csomagolásban.

Sok fajta keretek, amelyek használják az autóiparban. A leggyakoribb most egy egyenes Spar keletkezett keret két hosszanti fém gerendák húzódó teljes hossza mentén a test. Egyes helyeken csatlakoznak keresztmerevítő - az úgynevezett cross-tagok, amelyek segítségével ez az elem a merevség és beszerelésére tervezett önálló egységből áll. Egy különleges módosítás periferikus keretet Spar építése, ami azt jelenti, jelentős növekedést közötti távolság a hosszanti oldalán tagok a központi része a test. Az ilyen keret autók elég alacsony csökkentette emeleten, ami fekszik a gerendák között szerepét játssza küszöböket.

Vannak egzotikus lehetőségek - különösen a spinális keretek esetében, amelyek a csapágy kinyúlik központi cső, ahol a vizsgált közlőműtengelyhez. Ez jelentősen csökkenti a súlyát és méretét az autó kapcsolatban alkalmazása esetén a klasszikus Spar keret, valamint lehetőséget ad arra, hogy használja független felfüggesztés. Azonban ő és ő hiánya - a komplexitás a javítás szállítással, ahol kell, hogy teljesen szét a készüléket.

Azt is meg kell említeni, a rács keretek, amelyek használják a sportautók - hozzák létre a nem csak a hordozóként, hanem a biztonsági ketrecet, amelyen lógott könnyű karosszériaelemek. Néha az autó vázszerkezet egybekötött önhordó - ebben az esetben beszélünk az integrált keret elfogadása az egyetlen része a terhelést. Szerint a részleteket a kapcsolat típusát keret osztva a következő típusok:

• Szegecselt - könnyen gyártható.
• Bolt - nagy szilárdságú, de nagyon nagy időigényes szerelvény.
• Hegesztett - a legdrágább és tartós.

A legfontosabb előnyök

Ha megnézzük a listát keret személygépkocsi típusát, akkor láthatjuk, hogy a legtöbb tartozik a nagy SUV-ok, mint például a Toyota Land Cruiser, a Nissan Patrol, UAZ Patriot és mások. Ez nem meglepő -, mert a keret tudja látni a nagy terhelést, mint egy olyan önhordó. Ennek köszönhetően, ez érte el a legjobb sífutás - az autó nem deformálódik leküzdésében jelentős eltérések és komoly akadályokat. Továbbá, a növekedés a teherbírás és hozzájárul, hogy növelje a tömeg a szállított rakomány. Éppen ezért a legtöbb haszonjárművek alapul merev váz.

UAZ Patriot - a képviselő keret autó

A szempontból a gyártók, a keret is előnyösebb - könnyebb rögzíteni a alapegységek és a mellékleteket. Egy hasonló kialakítás könnyű átjutni a gázvezeték - ez lehet független a test, amely nagymértékben gyorsítja a jármű gyártási folyamat, amely lehetővé teszi, hogy osszuk két munkafolyamatokat. Támogatja a frame beszélni, és alkalmazottai szolgáltató központok - ha ez sokkal könnyebb, hogy visszaállítsa a integritását a geometriai test. Abban az esetben, amikor a károsodás túl súlyos, lehetséges, hogy egyszerűen cserélje egy kerete, amely egy alacsonyabb költséggel, mint a kész használatra felfekvési test. Mindazonáltal a vázszerkezet a legtöbb autógyártó nem volt hajlandó - következésképpen nem volt oka.

Cons merev bázisok

Még a modern anyagok nem képes jelentősen megkönnyíti a keret, vagy csökkentse a méretét - akkor is mérjük le az autót, és kényszeríteni, hogy nagyobb méretű, nem jelentős a hasznos teret a testben. Ezért fokozott üzemanyag-fogyasztást. megnövekedett károsanyag-kibocsátást és alkalmazza a jelentős kárt a környezetben. Egy szűk szegmensét off-road járművek nem nagyon fontos, de ha a többség autók elrendezése hasonló, az összes előnyeit a keret kialakítása az autó halványul hasonló problémákat. Továbbá megnövekedett súly növekedést jelent terhelést a futómű. Springs nem mindig képesek megbirkózni a keret súlya közlekedés, így gyakran helyébe szívós, de nem olyan kényelmes rugó.

Keret autó tulajdonosa nem lehet megvalósítani, számos kellemetlenséget

Érdemes megemlíteni, néhány szót a biztonság. Ha keret elpusztíthatatlan kapcsolat közte és a többi szervezet nem létezik. Ennek megfelelően, ha van egy nagyon erős hatása lép fel viszonylagos elmozdulás különböző részeinek a jármű. Ez vezet a nagyon súlyos következményekkel járhat, például sérülés az utasok vagy akár halált is okozhat. Következésképpen, a fő oka annak, hogy a legtöbb gyártó a keret megváltozása a követelményeknek a modern autó, ami kell a biztonságos és gazdaságos.

Ez hasznos keret?

Ismerve azt jelenti, hogy „autó frame”, akkor könnyen megköti a kinevezését az ilyen járművek. Ezek alkalmasak haszongépjárművek és speciális járművek ellátására tervezték, nehéz munkát. Ezen túlmenően, a keret feltétlenül szükséges, és a SUV, négykerék-hajtás nem célja, hogy felszámolja a városi határokat. Ha ezek a gépek csak nem kell, akkor nagyobb figyelmet kell fordítani a modern autó egy önhordó. Ők több üzemanyag-hatékonyság, valamint a biztonság és a praktikum.