2110 helyett olajnyomás-érzékelő a kezével, masteravaza

Érzékelő - Olajnyomás mérő (DDM) a motor 2110

Ha a műszerfalon az autó hirtelen kigyulladt az olajnyomás lámpa, talán az oka ennek a betegségnek rejlik az olajnyomás-érzékelő. A részletes utasításokat segít diagnosztizálni a hiba okát, és szüntesse meg hibák magát, nincs plusz pénzt költség, veszteség a személyes időt és támogatást.
Olajcsere nyomásérzékelő 2110, az eljárás könnyebb sehol, készségek és a minimális eszközök, idő kevesebb, mint öt perc, de minden rendben.

kinevezés DDM

DDM - szolgál egy időben üzenetet a vezető az alacsony nyomás a motor kenési. Időbeni felismerése ilyen hiba ideje lehetővé teszi, hogy megszüntesse, és elkerüljék a hosszú és költséges javítás a motor működése miatt a részek száraz.
Azonban, ha hirtelen kigyulladt kenési nyomás lámpa elülső részén található a gép, nem teszik elhamarkodott következtetéseket.

Mi okozza ugrás következtetések

Tény, hogy sok gépkocsi-tulajdonosok, de csak világít a műszerfalon olajnyomás figyelmeztető lámpa, azonnal bonyolítja a munkát maguknak:

A null eredmény - mint a fény égett, és továbbra is éget. És ha a gyújtás bekapcsolásakor hirtelen megszűnik égetni az olajnyomás lámpa, akkor a fenti értelmetlen és időigényes művelet még egy nem kevésbé időigényes - a csere leginkább a műszerfal fények.
Kerülni kell minden ezt felesleges és időigényes szóváltás segítsen ellenőrizze kenőanyag nyomásérzékelő:

• Az eljárás öt percig tart, és valószínűleg menteni egy csomó órát és az idegeket.
• A csere az olajnyomás-érzékelő 2110 (ami szintén kérdése öt perc), oldja meg a problémát barnítólárnpák mutatja az olajnyomás a műszerfalon.

Továbbra is kötni: ha hirtelen megvilágított olajnyomás figyelmeztető lámpa a műszerfalon, vagy fordítva megszűnik éget, először ellenőrzi az olajnyomás mérőt. Ő nem az a leggyakoribb oka van jelölve nagyon gyorsan, akkor meg kell kezdeni vele.

Ezek megfelelő beolvasása

Először ellenőrizze a tápegység áramkör a tesztelő, hogy ellenőrizzék a lámpa a műszerfalon.
Ellenőrizze végezzük a következő sorrendben:

• Eltávolítása a vezetéket a szenzor.
• Úgy hajlik a motorházat.
• Ellenőrizze, hogy a lámpa világít a műszerfalon.

Ha elalszik, majd az OK vezetékek, folytassa a következő lépéssel:

• Távolítsuk el a olajnyomásmérőt, ha a szekrény megszáradni, majd az ok nem benne.
• Ellenőrizzük a kenési rendszer nyomását.
• Szintjét és minőségét.

Az eredményektől függően, töltse fel a motor, vagy teljesen megváltoztatni, együtt az olajszűrő.
Ha a felület az olaj szenzor, akkor a hiba oka abban rejlik, hogy, kiküszöbölve az egyszerű és megbízható módon:

• Cseréje vázák olaj érzékelő - ennyi az egész.
• Semmi értelme, hogy javítsa meg, de még mindig nem fog megfelelően működni.
• Vásároljon új - az árfekvésben 50-100 rubelt, ami nem drága.
• Csere, mint korábban említettük, mindössze öt perc alatt.

Olaj nyomásérzékelő 2110 - meglévő öt perc

Tekintsük helyett 8 szelepes motor 2110, a mérő található, közvetlenül a jobb oldalon a motor, csak alul a szelepfedél, közel a pajzsot. A szerszám van szüksége egy kulcs 21 és tulajdonképpen az összes.
Az eljárást végezzük a következő sorrendben:

• Kikapcsolása a tápkábelt a kenőanyag nyomásérzékelő.
• A kulcs 21, csavarja le a motort.

Twisted olajnyomás mérő egy motor, egy kulcs 21

• Gat-érzékelő és a monitor bal tömítőgyűrű, alumíniumból készült, azt is ki kell cserélni (újra használható).
• Amelyben új DDM új tömítést.

Mielőtt csatlakoztatja a hálózati kábelt a szenzor:

• Ellenőrizze az érintkezők és csatlakozó vezetékek is.
• A tisztaság a kapcsolatok, a zálogjog megfelelő működését (ha szükséges, tisztítás).

Fontos információk a jegyzetet

2110 helyettesítése az olajszint-érzékelő egyszerű és elemi

Érzékelő (mérő) egy olajszint a motor 2110

Cseréje az olajszint-érzékelő 2110 nem igényel elvezetését a motor kenési.
Ő nem javítható, a hiba megjavul leváltását. Könnyedén cserélje ki saját kezűleg.

Megjegyzés: float típusú szintmérő (ábrázolt a kép) lehet kopogtatni miatt a magas viszkozitású vagy sűrítő kenést a motor miatt súlyosan környezetszennyező.

Ha a belső fény jelzi az alacsony olajszint a motorban:

• Ellenőrizze az olajszintet a nívópálca, feltölthető szükség, ha a szint az eljárás, folytassa a következő lépéssel

Ellenőrizze a vezetékeket integritását a mérő a kenőanyag szintjét, és ha van rend, megy tovább.

• Könnyebb és olcsóbb cserélni a mérőn, így a következő tétel - csere, az alábbiakban ismertetett
• Ha a csere nem adják az eredményt, míg ugyanabban az időben cserélni a zsírszűrő, Motormosás és szakadó új olaj megengedhető viszkozitású

Célját és helyét

• Az olajszint mérő a 2110, valamint a 2111, VAZ 2112 található a forgattyúház, közel az olajszűrő.
• Ismétli az olajszint, ami látható a az olaj-szintű nyomtávú szonda.
• Amikor ezek a leolvasott térhet el a névleges (ami azt jelenti, alacsony szintű olaj a motor), azt automatikusan jelzi az indikátor található az utastérben a műszerfalon.
• Az elv az érzékelő alapuló válaszként a nyitó és záró Reed kapcsoló érintkezők, a mozgás miatt úszóval szelvény raktáron.

vázák olajszint-érzékelő csere 2110 négy felvonásban

Mi jár a csere, akkor öt percig tart, csak az alapvető szükségletek 10:

• A huzalokat le a teljesítmény érzékelő.

Távolítsuk huzal mérő

• A 10 kulcs, csavarja ki a csavart rögzítő maga az érzékelő.

A 10 kulcs, csavarja ki a csavart rögzítő mérő a kenőanyag szintjét

• Kilépés érzékelő, enyhén remegő ki az aljzatból hengerfej, hogy ne sértse az úszó (nem kell, de jobb elkerülni, hogy ő, vagy részecskéknek a motort).

Veszünk ki, enyhén remegő mi méter a fészek található, amely a motorblokkon

• Az új érzékelő beszerelése fordított sorrendben.