Olajcsere a manuális sebességváltóval kezük részletes használati videó bemutató

Olajcsere a kézi sebességváltó - olyan téma, amely gyakran okoz sok problémát, különösen a tapasztalatlan autótulajdonosok. Mikor kell változtatni, hogy milyen gyakran? Van-e határidő a csere és karbantartás? Van rá szükség, általában változtatni, mert sok gyártók azt mondják, hogy a doboz karbantartás? A válaszok ezekre a kérdésekre megtalálható ebben a cikkben. De először meg kell értenie, hogy miért van szükség az olaj a „mechanika”, milyen funkciókat hajt végre, és milyen tanácsot kell követni annak érdekében, hogy meghosszabbítja az életet az autó sebességváltó.

Olajcsere kézi sebességváltó

Miért van szükség az olaj a „mechanika”

Ezzel szemben az automata sebességváltó, amelyben az olaj (pontosabban, egy speciális átviteli folyadék) egy úgynevezett munkafolyadék nyomaték átvitelére vagy dízel lánctalpas járművek, amelyek révén olajnyomást könyökös főtengely, gyújtás (például sok hadsereg bejárók elszaporodnak úgy), a mechanika nem olajszivattyú vagy a nyomatékváltó. Akkor miért az összes olajat ott? A kézi sebességváltó, ellátja három fontos funkciója van:

• Kenést. Ez egyszerű - hajtómű vesznek részt. A csúsztatóanyag jelenlétében folytatnak simábban, és így, lassabb kopás miatt csökkentett súrlódás eredő.

• Emellett olajat eltávolítja alkatrészek a dörzsölés kopás termékek (chips, kis fém részecskék).
• Védelmet. Olaj kiterjedő részek létrehoz néhány védőréteget, amely védi az elemek a korróziótól, oxidáció és a súrlódás, amely szintén kiterjed a készülék élettartamát.
• hőelvonás (részleges hűtés). Amikor a jármű mozog, az olaj hőmérsékletét a PPC átlagosan körülbelül 150 Celsius fok. A hőmérsékletet az érintkezési pontokon fogaskerekek szemű fölé, körülbelül kétszer. Így, olaj, fürdő felszerelés, a kis hűvös.

Tehát még egy olyan viszonylag kis mennyiségű kenőanyag a dobozban (a kézi sebességváltó-olaj körülbelül 2,5-3 liter) jelentősen meghosszabbítja az életet az átviteli. Automata hajtóművekhez, mint említettük, az olaj még fontosabb.

Szüksége van olajcsere mechanikus sebességváltó?

Ez egy nagyon vitatott kérdés - sőt, sok a gyártók azt állítják, hogy a doboz olaj elárasztotta az egész életen át az autó! A másik dolog az, hogy mit jelent ez a „élet”. Próbálja a szabadidő, hogy megtudja, milyen az élet egy modern autó. Hivatalos adatok a tárgy nem a műszaki jellemzőit ez a paraméter nincs megadva (garancia nem számít), és a bemutatóterem, ha a vásárlás egy autó kérdésre válaszolva, vagy zavaros oldódnak kezek, vagy lesz mohón bizonyítani, hogy az autó még mindig az unokák (attól függően, hogy az eladó az őszinteség). Általában szerint a hivatalos európai és amerikai szabványok, az autó akár kell venni, hogy selejt, ha ő tartott hét éve alatt 35 ezer kilométert évente. „Hét év, 245 ezer kilométer? Így szinte egy új autó! „- kiáltanak fel sok magyar gépkocsi-tulajdonosok. Ahhoz, hogy a szabványok az élet a gép a mi országban, és lehetőség szerint a mentalitás egészen más.

Szüksége van olajcsere mechanikus sebességváltó

Most a több objektív okok olajcserét:

• Annak ellenére, hogy a legtöbb modern autó felszerelés teszi a nagyon pontos és tartós, kopás nem törölték. Egy bizonyos idő után tele lesz olajtermékek kopás - és valójában „mechanika” nem egy különleges szűrőt a sebességváltó-olaj, illetve az összes ezeket a termékeket a dobozban minden alkalommal, ez csak növeli a kopás.
• Olaj hajlamos elveszíteni hatékonyságát annak elsődleges funkciója (zsír), egy idő után. Igen, szükség van egy meglehetősen nagy futásteljesítmény (150-250 ezer kilométeres, attól függően, hogy a stílus az autó és az utazási minőség), de előbb vagy utóbb meg fog sötétedni, és magában foglalja a nagyszámú szennyeződést, chips és így tovább. D.
• A folyamatosan magas hőmérséklet (így a fentiekben megnevezett), és amikor az olaj a súrlódást, különösen a régi kezd hab. A habosított olaj elveszti kenési, védő és teplootvodnyh tulajdonságok (és az automatákban már nem viszik át a nyomatékot, hogy általában tagadja a lehetőségét, hogy a jármű mozog). Az eredmény lehet „pontozásos” fő sebességváltó.


Olaj hajlamos elveszíteni hatékonyságát annak elsődleges funkciója (zsír) egy idő után

Ahhoz, hogy a habzás nem fordul elő, speciális készlet adalékanyagot az olajat. Azonban végül elveszti tulajdonságait.
• Ha az átviteli elemek jelentősen elhasználódott, a járművezető furcsa zaj hallható jön ki a dobozból. Különösen jól ez hum hallható váltáskor. Ha a zaj meg, sürgősen meg kell szétszedni a dobozt, ellenőrizze a kopását annak elemei és természetesen az olajcserét.

• Cseréje után az olaj autósok Megjegyzés: a sebességváltó válik puhább és simább, kevesebb zaj és kopogtatnak. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a friss olaj sokkal jobb keni az alkatrészeket.

Annak szükségességét, olajcsere

Így megértjük - meg kell változtatni az olaj. Kenőanyag időközök a kézi és a rend - kérdés, hogy külön figyelmet érdemelnek.

Az olajcsere intervallum

Adatok az élettartamot hajtóműolaj és fuss, amelyen keresztül meg kell változtatni, meg kell, hogy vizsgálja meg a műszaki dokumentációt kapott az autó. Azonban egyes esetekben az ilyen adatok hiányozhatnak. Ezért vannak olyan átlagos száma futni, ami után az olajat le kell cserélni. Jellemzően egy ilyen alak a „mechanika” 100.000 km (vagy 7 éve működő, amelyik előbb bekövetkezik). Azonban, ha emlékszel a feltételeket, amelyek autót üzemeltetünk Magyarországon (valamint a „rongyos” ritmus vezetés sok gépkocsi-tulajdonosok, amelyek szintén egészségügyi doboz nem ad hozzá), ez a szám kellene csökkenteni 30-40 százalékkal kb.

Kiderült, a futásteljesítmény mintegy 60-70 ezer kilométer. Ismét, ez a szám a magas szintű autók, amelyek használata szintetikus olajok. A front-költségvetés autók főleg félszintetikus, akkor ki kell cserélni minden 45-50000. Régi hátsókerék-meghajtású autók általában használja az ásványi olajok azok csere ideje is alacsonyabb (35 000-40 000 km).

Olajcsere kézi sebességváltó

Függetlenül attól, hogy mi hozott döntése az olajcserét, legyen az egy furcsa zaj a dobozban, aggodalom az autó vagy időszakos műszaki ellenőrzés, szükséges, hogy törekedjen a változó az olaj az őszi - téli a hajtómű már jóval nagyobb terhelés ( Nem csoda, automata sebességváltóval, amelyek érzékenyebbek rá, nem gyakrabban, mint ez a hideg évszakban). Különösen meg kell változtatni az olaj a vásárlás után egy használt autót (és a nagyobb futásteljesítmény autó, annál több van szükség), mivel annak ellenére, hogy biztosítsa a korábbi tulajdonos, senki sem tudja pontosan meghatározni, hogy milyen frekvenciát pótolni kell, és az olajat öntünk.

Olajcsere kézi sebességváltó

Csak mielőtt leengedi az olajat kell egy kis szünetet az autó, hogy felmelegedjen az olaj - tíz kilométerre elég lenne. Az a tény, hogy az olaj megváltoztatja annak sűrűsége attól függően, hogy a hőmérséklet, így a meleg olajleeresztő könnyebb. Azonban ez nem azt javasolta, hogy a csere után azonnal megáll, az olaj hőmérséklete túl magas, akkor fennáll a veszélye, hogy égett. Hagyja hűlni néhány percig.

Az összes olaj csere algoritmus a következő:

• Mi autóvezetés a gödörbe, és fix „cipő” kerekek;
• Csavarja ki az olajbetöltő dugót (hogy ne hozzon létre a levegő vákuum, amely megzavarná a mosogató). Ugyanakkor, ellenőrizze az O-gyűrűt a cső - talán itt az ideje, hogy cserélje ki;
• Csavarja ki az olajleeresztő csavart (óvatosan, lehet forró olaj, és lazítás a dugó van keze), és eressze le az olajat az előkészített tartályba.

Független olajcsere

Ezután, húzza meg a dugót;

egy fecskendő segítségével, hogy töltse meg új olajbetöltő sapkát alsó széle (Nedolya valamivel jobb elkerülni olajos foltok) és húzza kupakot.

Olajcsere a váltó - egy nagyon fontos eleme a megfelelő működését az autó. Tartsd szemmel a saját szintjén, változik az idő (annál is inkább, mert a kézi sebességváltó-olaj nem túl drága), hallgatni a dobozokat, és más egységek az autó, és az autó fog tartani sokkal hosszabb, nem gyászoló rendszeresen felkeresi a autómosó költséges javításokat.