Mi a kompressziós mértéke

Sűrítési arány - az arány a teljes mennyiség a henger égési kamra térfogata (11: 1, 9,5: 1).

A tömörítés és mértékét a motor kompresszió

Sőt, a két fogalom gyakran zavaros, néha tekinthető egy és ugyanaz. Bár ez teljesen különböző dolog.

Tömörítés - maximális légnyomás az égéstérben végén a sűrítési ütemben.

Az a kompresszió a motor - ez egy teljes hengerre térfogat arányt (V) az égéstérben mért volumen (Vc).

A teljes térfogat - a henger térfogata + az égéstérben mért volumen + térfogata a hengerfejtömítést.

E = V / Vc Mindkét érték fontos, hogy értékelje az általános számosságú (E), és hogy értékelje az állam a motor (tömörítés).

Az a kompresszió.
A kényszerített motor, attól függően, hogy a végső feladat, a tömörítési arány is komolyan változhat, elérve értéke 11-11,5. Mindez felszámolásáról a maximális teljesítmény egy adott térfogatú motor. Minél magasabb az E - a nagyobb energiasűrűség. Bár ebben az esetben az erőforrás szükségszerűen csökken, és jelentősen növeli a problémák a motorral való feltöltésekor a rossz minőségű üzemanyag. Egy megkérdőjelezhető újratöltés üzemanyag gyorsan vessen véget a „szendvics” motor. Ahhoz, hogy a motor üzemanyag-takarékos, mint egy nem keresztező. Ezért, amikor a motor tuning tömörítési arány növekszik nem olyan jelentős mértékben, amely általában megy a márka a benzin, a már használt oktán. Elvileg, közvetve, a értéke E lehet megítélni a bélyeg által használt benzin - 80 AI vezetheti az E és 9,0. az AI 92-10,0 (azzal a megkötéssel, hogy a benzin megfelel a megadott jellemzők). A figyelem a tömörítési arány - egy összetett folyamat, amely megköveteli a pontos számítások és a nagyon magas képzettségi emlékeztetővel. Ezért magad nem ajánlott csinálni.

Tömörítés.
Mint már fentebb említettük, ez a kompressziós nyomás a hengerben. Ezért a tömörítés függ a kompressziós mértéke (nyomás kisebb térfogatban, mindig nagyobb lesz, azaz növelésével a tömörítési arányt a tömörítési növekszik). Nagysága a tömörítés lehet előre bíró a feltétele a motor. Ugyanakkor fontos, hogy végezze el a kompressziós mérési eljárást. Ehhez: a motor meleg az akkumulátor teljesen fel van töltve a fojtószelep kinyitásakor a légszűrő eltávolították a gyertyát kicsavarva Ebben az üzemmódban a teljesen feltöltött akkumulátort lehetővé teszi az indítómotor, hogy szabadítsa fel a 200 fordulat / perc. Kompresszió az összes henger sima legyen. Azáltal, hogy csökkenti a tömörítés mértékét meg kell határozni az oka a csökkenés. Ez lehet dugattyúgyűrűk vagy problémák a szelep, így kitalálni. A problémás hengerek fecskendőn keresztül beadni 15-20 c. motorolaj. Mérési eljárást meg kell ismételni. Ha a műszer emelkedett - az oka a csökkenés a dugattyúgyűrűk, ha változatlan maradt - a szelepek.

Kapcsolódó hírek: