Hogyan kell használni az automata sebességváltó (automata sebességváltó)

A mai napig a legtöbb járművezető nem mintha elment egy autó, amely nem rendelkezik automata sebességváltó. Néhány újonnan pedig elrettenti a gondolatra, hogy folyamatosan változtatni fogaskerekek manuálisan. Sok vezető nagy tapasztalattal, amíg rájött, hogy a vezetés a automata váltó is sokkal kényelmesebb. Mindezek ellenére, az emberek kínozza a kérdés - hogyan helyesen működik az automata sebességváltó? Ebben a cikkben, ez az, ami lesz szó.

üzemmódok

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik a gép doboz, meg kell kezelni, amit a rendszer.

Most meg kell jegyezni, hogy a mód „P», «R», «D» és «N» van szükség az egyes dobozban. Ahhoz, hogy válassza ki az egyik mód, akkor csak meg kell mozgatni a váltókart a megfelelő pozícióba. Ellentétben a kézikönyvet, amely a rúd mozgása által okozott egy sort.

Mód, amely a vezető által kiválasztott, megjelenik a vezérlőpulton. Ez lehetővé teszi, hogy szorosan kövesse nyomon az úton, és nem zavart, hogy nézd meg a kart.

1. «P» - parkoló. Régen egy hosszú tartózkodást. Kívánatos kezdeni parkoló egy autó. Fontos, mielőtt ezt a módot, hogy állítsa le az autót teljesen.
2. «R» - használják mozogni fordított. Bekapcsolásához, meg kell állítani teljesen.
3. «N» - a semleges helyzetbe. Amikor a kar a „neytralke”, a nyomaték áttevődik a kerekeket. Meg kell során kisebb leáll.
4. «D» - mozgás. Ha a választó ebben a helyzetben van, az autó megy előre. Sebességváltási függetlenül hajtjuk végre. A sofőr csak megnyomja a gázpedált.

Az autók, amelyeket telepített öt - vagy négyfokozatú választó több pozíciói előre mozgást: «D», «D3», «D2», «D1». Ezek a számok azt mutatják, a felső fogaskerék.

1. «D3» - «első váltó 3”. Ez ajánlott olyan esetekben, amikor nincs lehetőség mozgatni fékezés nélkül.
2. «D2» - «első 2 adást.” Translating kart úgy, hogy ezután következik a mozgás sebessége kevesebb, mint 50 km / h. Leggyakrabban használt alacsony minőségű utakon.
3. «D1» ( «L») - «csak 1. fokozatban”. Régen az esetben, ha a maximális sebesség 25 km / h. Fordítás a kart egy ilyen helyzetben áll, amikor a gép egy közlekedési dugóban.
4. "OD" - "magas tartományban". Ebben a helyzetben meg kell mozgatni, ha a sebesség eléri a több mint 75 km / h, és belőle, ha a sebesség alá csökken 70 km / h. Megnövekedett átviteli lehetőséget ad arra, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás pillanatok mozgás az autópályákon.

Sport, gazdasági és egyéb automatikus mód

A legtöbb új autó egy pisztolyt több kiegészítő automatikus üzemmódban. Azoknak a következők:

1. «N» - a standard, amelyet a normál vezetés során.
2. „E” - üzemanyag takarékos üzemmódban. Segít az autó mozog olyan ütemben, amely jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
3. «S» - sport. Amikor a vezető átkapcsol ezt a módot, akkor használja a hatalmát a motor a lehető legnagyobb mértékben. Nincs semmi meglepő abban, hogy az üzemanyag-fogyasztás magas lesz ugyanabban az időben.
4. «W» - télen. Ezt alkalmazzák azokban a pillanatokban, amikor meg kell kezdeni mozog a csúszós úton.

Természetesen vannak olyan vezetők, akik nem tudták, hogy megszokja az automata sebességváltó, annak minden előnyével. Hogy megfeleljen az igényeinek ezeknek az embereknek, a rezsim jött létre „tiptronic”. Lényegében, ez magában foglalja a kézi szimuláció. A dobozban van megvalósítva barázda a választó, és jelzett plusz és mínusz jelek. Plus lehetővé teszi, hogy javítsa a szállítási és negatív - alsó, ill.

A fő működési feltételek a gép box

Annak érdekében, hogy indítsa el a gépet mozgatja, amely egy automata váltó, meg kell végre műveleteket a következő sorrendben:

• Nyomja meg a fékpedált.
• Mozgassa a gombot „drive”.
• Vegyük ki a kéziféket.
• Lassan engedje fel a féket. Az autó elindul lassan.
• Nyomja le a gázpedált.
• Hogy csökkentse a sebességet, hogy dobja a gáz. Ha szüksége van egy gyors megállás, akkor feltétlenül kell használni a féket.
• Után kezdődik egy kisebb megálló, akkor csak meg kell mozgatni a lábát a fékről, a gázpedált.

Az alapvető szabály az automatikus sebességváltó - kerülje a hirtelen manővereket. Ha továbbra sem tesz nekik, ez ahhoz vezet, hogy mi növeli a szakadékot a súrlódó tárcsák, majd a különbség. Mindez ahhoz vezet, hogy a tény, hogy az autó ugrik során minden sebességváltást.

Tapasztalt szakemberek úgy vélik, hogy a gép meg kell adni a rövid távú „pihenés”. Ez azt jelenti, hogy az autó meg kell adni a lehetőséget arra, hogy mozgassa néhány másodpercig üresjáratban. Érdemes megjegyezni, hogy még egy autó egy erős motor, rángások jelentősen csökkenti a forrás mezőbe.

A gép működését télen

Tény, hogy ezen a ponton nagyon fontos, mert a legtöbb ilyen dobozok megtört a téli hónapokban. Először is, ez jár a jelentős hőmérséklet-csökkenés és az a tény, hogy a gépek gyakran elakadt jégen. Annak érdekében, hogy a lehető legjobban védi az autót a sérülésektől, be kell tartaniuk a következő irányelveket:

• Beállta előtt hideg időjárás, hogy ellenőrizze a minőséget és a folyadék szintje a dobozban, és cserélje ki, ha szükséges;
• Ügyeljen arra, hogy felmelegedjen az autót, mielőtt elindultok;
• Ha az autó beragadt, ne nyomja a gázt abban a reményben, hogy távozzon. Kell próbálnunk csökkenteni az átviteli (ha lehetséges), vagy egyszerűen csak nyomja;
• Mielőtt éles forduló kizárólag alsó fogaskerekek.

Mit nem tenni

Mit ne tegyünk egy autó automata váltó:

Természetesen nem feledkezhetünk meg arról az egyedi jellemzők közötti váltáshoz:

• a „neytralke” csak ha a fék;
• a „neytralke”, hogy kapcsolja ki a készüléket tilos;
• kapcsolja ki a motort csak akkor engedélyezett, a „parkoló”;
• amikor az autó mozgásban van, lehetetlen lefordítani a kart ebben a helyzetben „parkoló” és „hátra mozgás”.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy az automata sebességváltó is úgy tűnik, meglehetősen „válogatós”, és amelynek egy kis forrás. Sőt, ha megfelelően használják ki azt, tetszeni fog a gazdája nagyon hosszú idő.