Hogyan, hogy az árut Kínából, hogyan hozzuk az árut Magyarországra, mi jobb szállítási

Akkor az árut tengeri (így hozza a párt legnagyobb áru nagykereskedelmi) Kínától Magyarországig, teherautóval vagy vasúton, a levegőben. Hogyan, hogy az árut Kínából Magyarországra a legalacsonyabb költségek mellett? A legkényelmesebb módszer szállítási - tengeri, vagy Novorossiysk Budapest tengeri szállítás ára 1600 - 1800 USD 20 láb hosszú konténer, 2600-2800 - egy 40 láb minimális szárazföldi váll (szemben Vlagyivosztok).

Hogyan, hogy egy szállítmány áruk Kínából ömlesztve?

Áruszállítmányhoz Kínától Magyarországig ömlesztve, akkor hozza négyféleképpen:

• repülőgépen (akár több száz kilogramm) - akár $ 2,5 1 kg küldő Peking / Shanghai szakaszos Moszkva 500 kg-os és 3,4 dollár - Pulkovo (Budapest);
• úton keresztül Kazahsztánban vagy Zabaykalsk - 180 - $ 230 tonnánként, vagy akár $ 5700 az autó teljes (csupán a határ!), és mintegy 320 ezer rubelt szállításához Zabaikalsk MSC;
• vasúti - akár $ 2300 Zabaikalsk / Vlagyivosztok 20 láb hosszú konténer, 5200-40-láb és 135 ezer és 290.000 volt a moszkvai és a MO;
• a tenger - 1025 USD 20 „és 1290 USD 40” keresztül Vlagyivosztok és 1600 és 2600 keresztül Novorossiysk és Szentpéterváron, majd Szállítás Magyarországon (Moszkvába St. Petersburg - 32 000 rubel, Novorossiysk - 38 000 teherautók 20 'Vlagyivosztok - 93 000 és a 154 000 20' és 40 „).

Hogyan hozzuk az árut Kínából a legjobb? Ha a párt viszonylag kicsi - 45-300 kg (45 kg - a minimális súlyát kereskedelmi fél légi közlekedés, és 300 kg - a legkisebb tömeg, amely származik szállítmányozó cégek), légi, minden más esetben (ha nem fogy kifejezések) - a tenger. Hogyan hozzuk az árut a leggyorsabban? Az Air.

Hogyan lehet gyorsan az árut Kínából

Gyorsan szállít rakományt Kínától Magyarországig lehet a levegőben - akár a nap. Az ára expressz áruszállítás légi eléri a $ 7.7 és Guangzhou $ 7,8 Peking - Moszkva és Szentpétervár. Az ár érvényes kis tételekben a termékek - 45-től 100 kg-os, a tömegnövekedés feladási érték 1 kg csökken, elérve a $ 2,5-3,4 kg kiszállítja tételekben súlya 500 kg.

Másként hogyan az árut Kínából, hogy gyorsan, és nem olyan drága? Multimodális rendszer szállítási tengeri és vasúti közlekedés tengeri keresztül Vlagyivosztok 7-11 napon Transsib 14 - 20 nap (750-1290 dollár szállítási és 90-154 000 rubelt áruszállítás vasúton). Egy másik lehetőség - a közúti közlekedés Blagoveshensk úton (körülbelül 30 rubelt kilogrammonként) - legfeljebb 5 napon Blagoveshensk Moszkva levegő - 126 rubel / kg (a súlya fél 50 kg) és 118 $ / kg (. 50 kg-os).

Mi gyorsabb szállítási Kínából?

A leggyorsabb gyorsposta Kínából Moszkvába vagy Budapest a levegőben - legfeljebb 2 napig (normál légi szállítás miatt akár 7 napig, figyelembe véve az elvárások a rakomány vagy az utasok és a rakomány járatok és előkészítése rakomány szállítás). A második helyen - szállítás, közúti és légi közlekedés révén Blagovescsenszki - akár 7 napon van a közúti szállításra keresztül Kazahsztán - akár 21-25 napig, majd - vonattal - 30 - 35 nap, és végül a tenger - át Novorossiysk (32 - 42 nap) és Budapest (45 - 60 nap).

Mi a szállítás Kínából a jobb?

Amikor a küldő tárgyalás szállítások, minták, valamint a sürgős szállítmányok (pl gyűjtemények ruha, cipő a szezonban), akkor a legjobb, hogy a szállítás a kínai légi, míg szállítmányok nagy mennyiségű (1 vagy több konténer) - vasúton vagy vízi úton. Railroad drága tengeri és legjobb mutatja magát a páros szállítások során egy 20 láb hosszú konténer (egy w / d platform mindössze két EUSZ).

Hogyan, hogy a szállítás Kínától Magyarországig „kulcsrakész”

Kínából Novorossiysk Budapest vagy szállítása csak tengeren történik - a közvetlen variánsát vagy átrakodás Constanta / Istanbul. A kifejezés közvetlen szállítás Kínából jelent a közlekedési átrakás nélkül a közbenső kikötők, de gyakran azzal jár, munka, „háztól házig”, „kulcsrakész”.

Gyakran előfordul, hogy a cég fuvarozó további szolgáltatásokat konténer szállítási a raktárba a szállító (gyártó), a port a csatorna vonal a másik port (gyakoroltam szállítmányok speciális konténerek), az elkészítéséhez a foglalás, a visszatérés az üres tartály a kikötő érkezés a szállítás befejezését a címzett raktár már Magyarországon, stb kaphat az árut (minőségellenőrzés it), küldeni és bármilyen pontot, azaz a építeni egy optimális logisztikai rendszer.

Néha közvetlen szállítás jár a beszerzési áruk Kínában, az import bróker szerződést halasztott fizetés, ha az ügyfél (beleértve a meghatározott százalékát, a gyakorlatban a kereskedelmi hitelezés címzettek). A második típusú szállítás a bróker szerződést - ha a rakomány tulajdonosa nem tervezi, hogy regisztrálja a résztvevő külföldi gazdasági tevékenység, hanem azt a pénzt, az összes, vagy egy nagy részét a másik fél (a többit is fizethet szállítás).

Ebben az esetben a szállítás zajlik kifizetése 50-70% -a költség az áruk és a logisztika előre. És a hordozó elég tölthette kapott pénzeszközök finanszírozására külföldi működési költségeket. A probléma akkor keletkezik, ha azt követően, hogy ő nem maradt pénz fizetni a legtöbb szállítások, és nem tudja, hogy az árut a vállalati ügyfelek: általában rántás a 2-4 hét.

Ahhoz, hogy az árut Kínából „kulcsrakész”, általában azt jelenti, a teljes továbbítási rakományt: a készítmény a közlekedés, kísérő, vámokmányról, segítséget nyújthat a tanúsítványok és megfelelőségi nyilatkozatok, vámkezelés (vámügyintézés), traking az indító ország, a tranzit és az érkezési idő és felelős megőrzése, megszilárdítása konszolidált szállítmányok (LCL) a szállítási költséget és egyéb alkotások.

Ez magában foglalhatja a biztosítási és az intézkedések elfogadását károsodásának megelőzése és a károk az árut a szállítás időpontjában (átlagosan mintegy 2% -a kínai áruk megsérült szállítás közben és forgalmazás), ellenőrzése követelményeknek való megfelelés a közlekedés, beleértve a közlekedési jellemzők és küldött árut. Szállítási út nem fektetik általában, csak a kiválasztott sorokat a kínált szolgáltatások (különösen a számát és nevét a választható hajó kikötők).

Szállítás Kínából az ajtót magában véve árut a feladó, a szállítás ellenőrzése (idő, minőség), kirakodó a címzett raktár Magyarországon, érkezés szervezet Magyarországon (a teljes outsourcing). A jellemzője logisztika „háztól-házig” Kínától Magyarországig a földrajzi elhelyezkedése a fogyasztók a kínai áruk - mint általában az európai Magyarországon, és a gyártók Kínában - a déli és dél-keleti országban (de jelenleg termelő több levél az északi -West régiók).