Hogyan gitt gép otthon, különösebb ráfordítás nélkül

Miután egy boldog vevő veszi a vadonatúj autót a bemutatóterem, akkor általában azt akarja, ameddig csak lehet, hogy megőrizze a tökéletes megjelenést. Sajnos ez nem mindig lehetséges, hogy nem - a rossz parkoló. jeges aszfalton, a csökkenő ága - az összes ez okozza a megjelenését a kis (és nem) horpadás és karcolás a karosszéria.

Még a nagy „sebek” a fém a jármű lehet távolítani gyakorlatilag nyom nélkül kittel

Azonban ne essen kétségbe - még a nagy „sebek” a fém a jármű lehet távolítani szinte nyom nélkül. Ha látja, hogy a egyengető nem tudja, elő - van zashpaklevyvat dent.

Mi is pontosan a helyreállítási munkák gitt? Ezek általában több szakaszban történik:

1. Felkészülés vakolás munka, beleértve a készítmény a felület, hogy szeretné visszaállítani.
2. Spackling munkát maguknak - rajz rajt és a cél réteg keveréket.
3. Alapozás gitt rész alkalmazása előtt a festék.
4. Festés részletek és csiszolás.

Meg kell jegyezni, hogy az egyes szakaszok kell kezelni a nagy felelősség, minden tévedés semmissé minden munkát. Például ha rosszul előkészített felület bevonat egyszerűen leesik, ha rossz zagruntuete festés előtt - maga a festék kezd egy idő után, húzza le, stb ...

Szóval beszéljünk többet arról, hogyan kell helyesen gitt gép otthon - azaz az egyes szakaszok.

felületi előkészítés

Ha a terület, ahol fogsz alkalmazni a vakolat, vannak nagyobb hibák (pl nagy bevágás), szükséges, hogy sima őket a durva csiszolópapírral. Ezután óvatosan mossa piszoktól és portól repülő - akkor lesz pontosan érteni a munka mennyisége - azaz a határokat, amelyeken belül Ön később kell alkalmazni a vakolat.

A garázs a por eltávolítására repülő használat speciális fúvó pisztollyal azonban (akkor egy közönséges háztartási hajszárító, hogy gyorsítsák fel a folyamatot) ebben az esetben, egy ilyen eszköz nem valószínű, hogy lesz elérhető, mert mint már mondtam, csak mosni test és adja meg, hogy megszáradjon. Amikor a rész mosott ki, megragad a ruhát, áztassa egy oldószerben és jól séta a kijelölt rész.

Zsírtalanítsa kell nagyon óvatosan - csak ebben az esetben a vakolat jól tapadnak, és nem esik el.

Ha nem bízik a saját képességeit - ismételje meg az eljárást többször, akkor azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy a terület teljesen mentes a zsírréteg.

Azt is meg kell mondani a területeket, amelyek kezdik borította rozsda. Az utóbbi esetben meg kell, mielőtt zsírtalanító oldószerrel eltávolítani részeit korrózió. Ha nagyok - először a csiszolópapírral, majd alkalmazni egy speciális folyadék, eltávolítja a maradék rozsdás foltok. Ha korróziót nemrég kezdett elterjedni -, akkor meg tudod csinálni anélkül nazhdachki.

Zsírtalanítsa kell nagyon óvatosan - csak ebben az esetben a vakolat jól tapadnak, és nem esik el.

A folyadék ezután a legjobb, hogy használja a hagyományos hangyasav, amely értékesített bármelyik boltba. A folyamat a annak alkalmazása megegyezik az oldószer - egy nedves ruhát és törölje kívánt helyre a test. Továbbá, meg kell várni 10 percet, hogy egy óra (attól függően, hogy milyen mértékben a már elterjedt rozsda).

Miután minden rozsda- eltávolítjuk, végezze zsírtalanító ugyanúgy, mint a fent említett.

Fontos megjegyezni, hogy a zsírtalanító kell tenni, ha eltávolítja a korrózió.

Ezután felületét takarja a korróziógátló alapozó. Ez a szakasz is nagyon fontos - ha nem követik, akkor lehetséges, hogy vakolt terület gyorsan elkezd rozsdásodni.

Egy másik tip - mint nazhdachki használt fém előkészítő vakolás munka, a legalkalmasabb csiszoló papír P80 - ez biztosítja a lehető legjobb tapadást testfelületet gitt anyagot. Ha a helyszínen, hogy fogsz helyreállítani, nagyon kicsi (és távolítsa el a kis karcolások), akkor a finom papír P150.

kőműves munka

Lehet, hogy meg fogja közelíteni az egyetemes (rajt-cél), vagy pedig meg kell tennie a kétféle - durva tömítés horpadás, valamint az ezt követő befejező. Vásárolja anyagot csak a neves gyártók - nem bízik a különböző kínai cégek, mint például a minőségi töltőanyag (és ennek megfelelően, és az eredményeket a kemény munka) általában hagy sok kívánnivalót maga után.

Gyúrás a gitt az edzővel nagyon óvatosan -, amíg homogén anyag. Alkalmazni, hogy egy speciális spatula (megvenném is kell vigyázni előre - ha a terület nagy, és a spakli igényel nagy munkafelület, és fordítva). Ha ez az első tapasztalatok shpaklevanii - ne aggódj, nem voltak teljesen sima felületű.

Spackling munka némi ügyességet, hogy akkor lehet csak kialakítani a folyamat egyedül. Számos kísérlet - és biztos benne, hogy egy sima részt.

Legyen óvatos - vakolat zsugorodik minden - más.

Tartsa ezt szem előtt, amikor azok nem történik meg, úgy, hogy a szárítás után kell majd egy újabb réteget. De még ebben az esetben sem sloit ideges - jelenlétében több réteg töltelék, nincs semmi ok az aggodalomra.

Spackling munka némi ügyességet, hogy akkor lehet csak kialakítani a folyamat önmagát

„Start” és a „befejezni”, a második kell alkalmazni annak érdekében, hogy végül sima a felület, és hogy ez a kívánt alakú (például, a helyreállítás folyamata során alakú kerékdobok) - Abban az esetben, ha két típusú használt anyag.

Ha minden a munka befejeződött, hagyja, hogy a gitt száraz. Ügyeljen arra, hogy áztassa az idő a csomagoláson feltüntetett - ha elkezdi strip nem szárított gitt, akkor valószínű, hogy el fogja veszíteni a formáját és a munka meg kell csinálni újra.

Masters of test javítópaszta fényezésére felületének speciális darálók, de mint már válaszolni arra a kérdésre, „hogyan kell gitt gép saját kezűleg”, mondjuk, hogy ez a gép nem áll rendelkezésre. Mint mindig, jön a támogatás szokásos csiszolópapírral (érdemes használni „bőr” egy nagyon kis töredéke - P240). Ha hirtelen van eltúlzott csiszolás és kisimult túl sok - új réteg gitt, hagyja megszáradni, majd ismételje meg az eljárást.

Meg kell elérni egy tökéletesen sima felületet - ne feledjük, hogy az a hely, ahol a festék kerül alkalmazásra, úgy nézne ki most.

Nem nyomon követési eljárásokat még nem is a visszaállított oldalon.

Priming szintezett rész

Mert öntömítő autók meg kell vásárolni egy eszköz, akkor lehet bérelni

Amikor a felület puttied, festés előtt újra kell tisztítani, zsírtalanítani és alapozott. Újratárgyalni ezen szakaszában nem sok értelme van. Ha szeretné, hogy a munka, és végre a saját - szüksége van egy pisztoly-húzó (ami kell használni, ha festés közvetlenül). Megszerezni egy ilyen eszköz nem szükséges - meg kell találni egy olyan vállalat ad ki őket. Természetesen, ha azt tervezi, hogy vegyenek részt a karosszéria javítás, majd (hogy ezt a saját vállalkozás) nem nélkülözheti vásárol egy pisztolyt.

Az alapozót kell alkalmazni kezdve részt élek. Először mozgás készüléknek alkalmasnak kell lennie a vízszintes síkban. Ha kap egy anyagi módon, hagyja megszáradni (kb 15 perc), és végezze el újra a folyamatot, miközben mozgatja a fegyvert függőlegesen.

Egy másik tipp végrehajtására vonatkozó teljes helyreállítási folyamat. Persze, hogy lehet előállítani közvetlenül az autó, de ez nem túl kényelmes, sok esetben. A legjobb megoldás az lenne, hogy távolítsa el a helyreállító darab. Általános szabály, hogy ez nem lehetetlen feladat - szinte minden autó modell az interneten vannak utasítások mert válogatás nélkül, csak a csavar.

Ne feledje, egy dolog - meg kell festeni az egész része, nem csak a területen van vakolva.

Az a tény, hogy az árnyékban festék lesz legalább egy kevés, de mégis különbözik a natív. Ennek megfelelően, ha festeni csak a „spot” középső részén, úgy tűnhet, akkor nagyon rendetlen.

Minőségileg választani árnyék csak egy szakember - colorist, különben nem tud eljutni a színt.

festék színe. Ne feledje, hogy a minőség csak felvenni egy árnyék szakember, ha van egy különleges berendezés. Ezek a szakértők (az úgynevezett „colorists”) általában a munka az állomásokon a test javítási és élvezhetik a kiválasztott színek, és így a kívánt mennyiségben az Ön számára. Persze, akkor egy esélyt, és próbálja kiválasztani a színt a saját, de biztos lehet abban, hogy a tétel, festett, oly módon, lesz egészen más színű a test többi részébe.

Festés végezzük egy fúvókából 1,4 (al-lehúzó) nyomáson 2,5-3 atmoszféra. Ha úgy dönt, hogy átfestés az egész kocsiszekrény, majd indítsa el a folyamatot kell a tetőről, de ha egy részlet -, hogy az ő tetején. Ami a rétegek, akkor meg kell tenni legalább két, de jobb - három.

Alkalmazása előtt minden egyes következő előző réteg hagyja száradni körülbelül tizenöt percig.

Amikor festése elkészült, a teljes száradás kell történnie, száraz és fedett helyen 1,5-2 órát.

Tulajdonképpen ez a restaurálási munka befejeződött. Ha minden elkészült gondosan és alaposan, az eredmény kell egy sima fényes felület, a megjelenés megkülönböztethetetlen az új rész.

Íme néhány sor tipp, ami segít elkerülni a problémákat, a végrehajtás során az ilyen munkákról, vagy csak időt takaríthat meg:

1. Ha a töltőanyag, tartsa simítóval szögben 30-40 fok a munkadarab felületére. Mozgalom emlékeztessék magukat, „behúzás”, vagyis akkor, tetszik, dörzsölje a keveréket a test a test.
2. Ha a hiba, hogy fogsz eltávolítani, a jelenléte mély karcolások, ne felejtsük el, hogy pazarolja azt. Az a tény, hogy nem viselte semmiből egy éles belső sarok nem lesz képes, hogy nyomja meg a gitt minőségű, nem számít, milyen erőfeszítéseket tettek meg. Ennek eredményeként a helyén kialakult egy csúnya depresszió. Ezért az ilyen hibák előtt spackling, és a furat egy félkör alakú (keresztmetszetben) alakja.
3. Ne próbálja gitt az egész terület egy egyrétegű keverék. Az a tény, hogy a jelenléte több réteg jelentősen csökkenti a belső feszültség a megszilárdult keverék, és így a valószínűségét a repedések, „duzzadási” vagy „alá” lesz lényegesen kevesebb.
4. Amikor végez csiszolás gitt - nincs éles átmenet a durvaszemcsés „bőr” finomszemcsés. Mély barázdák után elhagyta nazhdachki a durva frakció, finom csak nem veszi. A következő optimális gradáció frakciók: P120, P180, majd, a végén, P240. Van még egy ilyen szabály, az úgynevezett „szabály száz egységet”, amely azt mondja, hogy nem lehet átugrani több mint száz egységet, ha változik csiszolópapírral.

Ellenőrizze a készségét a talajfelszín „szemmel” nem éri meg - nem lehet látni vizuálisan kevéssé csiszolt régiókat, ami rossz festmény

Ha azt szeretnénk, hogy őrölni nagy felület - a legjobb, ha fix nazhdachku a gépen. Ez egyszerűsíti a feladatot, mint egy fajta fogantyút már elérhető, amelynek használata jelentősen felgyorsítja a munkát.

Megjegyezzük, hogy a gitt csiszolt könnyebb és gyorsabb, mint a fém, illetve vigyázzon, hogy ne távolítsa el túl sokat - ebben az esetben meg kell határozni egy réteg a keveréket, és várja meg, amíg megszárad.

Ellenőrizze a készségét a talajfelszín „szemmel” nem éri meg - nem lehet látni vizuálisan kevéssé csiszolt régiók, így hibának jelennek meg, amikor a festmény. A legjobb megoldás az, hogy ellenőrizze a kezével - csak csukd be a szemed, és fut a kezét az egész fényezett. Tapintásérzetek nem nem - akkor azonnal területek kijelölésére maguknak, amihez a felülvizsgálat, illetve arról, hogy akkor kezdődik az alapozás és az azt követő festés. Az a tény, dudorok lehet ellenőrizni hogy a felületre egy fém vonalzó - így egyértelmű lesz, ahol meg kell eltávolítani vagy hozzáadni.

Érdemes és alkalmazása a fejlődő por. Rendszeres fekete por, amely úgy működik, mint ez - akkor tedd a földre felületre a hagyományos szivacs, majd elkezdenek dolgozni egy repülőgép csatolt csiszolópapírral. Domború sík kapart a hely azonnal, és amennyiben szükséges lesz, hogy adjunk egy kis gitt por marad. Szerint fényes folt jól látható, hol és hogyan vette illetőleg az összkép lesz sokkal világosabb.

Mindez, persze, nem a szabályok, hanem inkább egy ajánlást. Követően azonban őket, akkor kap egy igazán jó minőségű eredménye, ami nem kell szégyenkeznie. Annak ellenére, hogy a látszólagos összetettsége a folyamat, tanulni, hogy végre helyreállítása a kocsiszekrény gyakorlatilag mindenki - ami a legfontosabb, hogy komolyan ezt az ügyet.

Instabil a motor működése: ugrás befecskendező szelepek alapjárati

Okok barnulás olajnyomás-érzékelő motort üresjáratban

Kezelés felismerni a jeleket a kopogás érzékelő hiba időt