Diagnosztika és javítás a visszahúzó önindító relé, az autós előnyök

Mielőtt a kinevezését a diagnózis tisztában kell lenniük a visszahúzó relét. Ez a darab szolgál, mint a kezdő számára áramot bocsátanak az indítómotor és az Bendix meghajtó annak összekapcsolódik a lendkerék. Ez a cikk részletesen építése és üzemeltetése a visszahúzó önindító relé, valamint diagnosztika és javítás.

Hogyan működik a visszahúzó önindító relé

Minden munkát a relé elvén alapuló elektromágnesesség. Bármely mag, amely eszköz hasonlít egy üreges cső belül elhelyezett forgórész, amely viszont el van látva huzaltekercs. Amikor az áram a tekercs egy elektromágneses mező keletkezik, amely hatására a horgonyt, hogy adja meg a mag. Kikapcsolása után az áramellátást horgony szabadon mozoghatnak, lehetővé téve, hogy automatikusan generálja elválasztási Bendix lendkerék.

A legtöbb esetben a visszahúzó önindító relé olyan házból áll, mágnes tekercs, armatúra visszahúzó rugó kapcsolatokat. a relé tekercs közvetlenül kapcsolódik a motorindító és a terminál, amelyen keresztül a menedzsment végzik az indítómotor. Másfelől, a gazdaság tekercs csatlakozik a vezérlő terminál, amely érintkezésben van az indítómotor házban.
Amikor az érintkező szolgáltatja az elektromos áram a kontroll tekercs egy elektromágneses indukció, ami viszont képezi az elektromágneses mező ami a mozgását az armatúra. Anchor Bendix összekapcsolódik a lendkerék és egyidejűleg lezárja kapcsolatok révén, amelyek az áramot az akkumulátor az indítómotor és ami viszont forog a lendkerék.
A motor beindítása után, amikor a gyújtáskulcs megdöntött helyzetben „START” áramszünet következik be, és a szerelvény visszatér a kiindulási helyzetébe, a hálózati kapcsolatok nyílnak, a motor leáll.

Diagnosztizálása bontás visszahúzó relé

Jellemző, hogy a kezdő, ő és Retractor közvetítő csomópont megbízható és összeomlik ritkábban. A kudarc fő oka a legtöbb esetben a fizikai elhasználódás önindító alkatrészek, perzselő kapcsolatok, valamint a megsemmisítés alkatrészeket. A jelek a kudarc képtelen visszahúzó indítómotor relé kikapcsolja a motor beindítása után, ahol a jellemző hallható fless. A forgatás a kezdő, de a lendkerék nem forog, és a motor nem indul. Ha a gyújtáskulcs a „START” indítómotor nem forog, tegye csak kattan.

Hogyan teszteljük a visszahúzó önindító relé

Mint tudjuk dolgozni Retractor relé önindító alapja az az elv, elektromágnesesség, ha etetés a tekercs áram horgony mozgásba ugyanakkor a helyzet a Bendix és bevonja a lendkerék, ha bár egy ilyen elemek nem indul a motor már nem lehetetlen. Annak ellenőrzésére, az indítómotor nem szükséges eltávolítani a motort az autó, ez elég ahhoz, hogy lezárja a kapcsolati csavart a hátsó váltó egy kulccsal, amely lehetővé teszi egyenáramot ad az indítómotort. Ha a motor működik, ez az oka az elutasítás a visszahúzó relét. Ha az idő-áramkör relé kattintást, de az önindító motor nem forog, akkor a probléma a motorban.

Javítás visszahúzó relé

Ha közben a diagnózis, akkor arra a következtetésre jutott, hogy az önindító visszahúzó relé elromlott, a legtöbb esetben, megjavítani az lesz, hogy cserélje ki, hogy vissza teljesítményét meglehetősen időigényes folyamat, sőt, sok gyártó teszi visszahúzó önindító relé nem összecsukható. Néha, ha a relé szétszedhető, akkor korlátozhatja egy egyszerű megtisztításának minden elemét.